No era para tanto

Colapinto en la mira de Alpine tras la carrera en Estados Unidos

Tras el adelantamiento a su compañero Gasly en la última vuelta, el argentino quedó en la mira por desobedecer las órdenes del equipo.

QPJ Deportes

El Gran Premio de Estados Unidos dejó a Alpine con más preguntas que respuestas. El equipo francés vivió un fin de semana complicado en Texas, con estrategias que no dieron los resultados esperados y decisiones de pista que generaron tensión interna. 

En ese marco, Franco Colapinto sorprendió al adelantar a su compañero Pierre Gasly en la última vuelta, desobedeciendo las indicaciones del muro de boxes, lo que encendió la polémica dentro de la escudería. Aunque terminó en el 17° puesto, la maniobra puso al piloto argentino en el centro de la discusión.

Steve Nielsen, director del equipo, reconoció que el fin de semana tuvo avances menores, pero que aún queda mucho por mejorar: "Nuestro nivel competitivo todavía nos impide sumar puntos, aunque se dio un pequeño paso respecto a carreras anteriores. Sin embargo, hay varias decisiones que debemos analizar con calma", afirmó en un comunicado oficial.

El jefe de Alpine explicó que las estrategias para Gasly estaban pensadas para aprovechar un undercut con neumáticos blandos, pero que una parada lenta en boxes complicó el plan. Sobre Colapinto, reconoció que el argentino alargó su tanda con neumáticos medios para tener una ventaja al final de la carrera, pero criticó su decisión de adelantar a su compañero: "Cualquier instrucción desde el muro de boxes es definitiva. Hoy no se respetó y lo revisaremos internamente".

El momento que generó polémica se produjo en la vuelta 55 de 56. Tras un sobrepaso de Isack Hadjar a Gasly, Colapinto se encontró detrás de su compañero. Desde boxes le pidieron mantener posiciones, pero él decidió adelantarlo en la curva 1. La diferencia de ritmo entre ambos coches fue clara: Colapinto se mantuvo en el 17° lugar, mientras que Gasly terminó 19° tras ser superado por Gabriel Bortoleto.

El adelantamiento de Colapinto que cayó mal en Alpine.

El argentino justificó la maniobra como una medida defensiva: "Era lo correcto; tuve que ceder la posición en otras oportunidades. Gasly tenía neumáticos más desgastados y estaba más lento, así que fue lo mejor en esa situación".

Por su parte, Gasly minimizó la polémica, enfocándose en mejorar el rendimiento del equipo: "Lo importante es nuestro desempeño general; somos demasiado lentos y eso nos afecta más que cualquier incidente aislado".

Alpine encara ahora una etapa de revisión interna. Con la temporada marcada por altibajos y sin puntos en el horizonte, la tensión entre la disciplina de equipo y la necesidad de resultados quedó en evidencia en Austin.

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